Skarbonka w formie samochodu, wyprodukowana przez Kovoprace JTB w Czechosłowacji w latach 30., jest przykładem dekoracyjnego przedmiotu z pogranicza użytkowości i designu epoki art déco oraz nurtu streamline moderne. Karoseria wykonana z niklowanego mosiądzu zachowała chłodny, srebrzysty odcień z półmatowym wykończeniem, przełamanym miejscowymi przetarciami i delikatną patyną – szczególnie na wystających fragmentach nadkoli. Uproszczone, opływowe linie, łagodnie opadający tył oraz zarysy drzwi i okien poprowadzone płytkim tłoczeniem jednoznacznie nawiązują do motoryzacyjnych ikon lat 30., zwłaszcza stylistyki marki Tatra. Subtelne żłobienia podkreślają grill, a stalowe koła, nieco ciemniejsze i noszące ślady użytkowania, podkreślają oryginalny charakter zabawki. Przedmiot pozbawiony jest barwnych akcentów, dominuje surowa, metaliczna paleta. Powierzchnia wykazuje miejscowe rysy, drobne oznaki utleniania przy kołach i sporadyczne, lekkie wgięcia, typowe dla metalowych skarbonek tej epoki. Zachowany w bardzo dobrym stanie, bez istotnych uszkodzeń i bez śladów współczesnej renowacji, choć brak oryginalnego kluczyka.
Ten nieduży samochód-skabronka przypomina głos modernizmu międzywojnia: nurt, który przełamywał ciężar codzienności aerodynamiczną linią i dążeniem do mechanicznej perfekcji. Gładkie powierzchnie, uproszczona forma i chromowy chłód przywołują obraz przyszłości widzianej oczami projektantów lat 30., kiedy każde zaokrąglenie i tłoczenie świadczyło o miłości do prędkości i nowoczesności. Metal rozmawia z czasem – ślady patyny i miejscowe rysy to nie wady, lecz ślady indywidualnej historii przedmiotu, który przeszedł przez kilka pokoleń.
Skarbonka samochód z epoki art déco może stanowić intrygujący akcent w gabinecie kolekcjonera, domowej bibliotece lub na półce w minimalistycznym salonie. Można ją zestawić z innymi metalowymi przedmiotami z lat 20. i 30., na przykład geometrycznymi wazonami, zegarami mechanicznymi czy industrialnymi lampami, by podkreślić jej aspiracje inżynieryjne. Dobrze sprawdzi się również jako pojedynczy, rzeźbiarski detal we współczesnej aranżacji o neutralnej palecie – szczególnie na tle surowych betonów, naturalnego drewna lub szkła. Jej mała skala pozwala również na wyeksponowanie w zestawieniu z książkami o historii motoryzacji lub designu XX wieku, gdzie naturalnie wpisze się w opowieść o stylistyce streamline i optymizmie międzywojnia.
